获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?
获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛?大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”
它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大的(de)
AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性
就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当
机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面
“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它都(dōu)能立刻从基地出发
应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”
浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙”
可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在(zài)20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业
AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时
事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”
AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后(hòu)的第一时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍
搭配其单次50人的(de)荷载能力
为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等
守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”
除了森林(sēnlín)灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统
“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和(hé)信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术
AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国(wǒguó)应急救援航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì)
使我国具备了自主(zìzhǔ)研发
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证
AG600“鲲龙”带动了(le)
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙(kūnlóng)”
中国民航局生产许可证(xǔkězhèng)
标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段
这是我国大型航空应急救援(jiùyuán)
向(xiàng)“中国智造”转型的
AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛?
又经历了怎样的(de)成长历程?
会飞(huìfēi)又会游的“跨界明星”
AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字
也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)”

它机身(jīshēn)长度38.9米
外部尺寸与波音737相当(xiāngdāng)
最大起飞(qǐfēi)重量达60吨
相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车
是全球起飞重量最大的(de)

AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了
飞机(fēijī)与船舶的双重特性
两头尖、中间宽(kuān)的细长机身
既(jì)能减少高速飞行的空气阻力
也能有效提升(tíshēng)水上滑行时的稳定性

就像儿童(értóng)自行车上的“辅助轮”
或(huò)水面停泊时稳稳当当

机身下部采用(cǎiyòng)深V断面
如同(rútóng)一把锋利的铲刀直插水面

“鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)”
还是一位“长跑健将(jiànjiàng)”
其设计(shèjì)航程达4500公里
直飞至海南三亚的距离(jùlí)
它都(dōu)能立刻从基地出发

应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)”
作为一艘“会飞的船(chuán)”
AG600“鲲龙”是应急救援(jiùyuán)界
当之无愧(dāngzhīwúkuì)的“全能选手”

浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙”

可在水源与火场(huǒchǎng)间快速往返
凭借机腹的“汲水(jíshuǐ)斗”
就能在(zài)20秒内汲取12吨水
奔赴火场开展(kāizhǎn)灭火作业

AG600“鲲龙(kūnlóng)”单次投水覆盖面积
约(yuē)3000—4000平方米
相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng)
可在4秒内将(jiāng)12吨水全部泄出
通过一场“局部(júbù)降雨”压制火势
相当于(xiāngdāngyú)300名消防员
扛“枪”奋战2个(gè)小时

事发水域的“生命方舟(fāngzhōu)”

AG600“鲲龙”的表现同样(tóngyàng)出色
1500公里(gōnglǐ)的救援半径
480公里(gōnglǐ)/小时的低空巡航速度
使它能在接到任务后(hòu)的第一时间
救援效率是传统救捞船的(de)10倍

搭配其单次50人的(de)荷载能力
为我国(wǒguó)开展中远程水上救援等

守卫国土(guótǔ)的“变形金刚”

除了森林(sēnlín)灭火和水上救援
AG600“鲲龙”的模块化设计(shèjì)
赋予其(qí)独特的“变身”能力
给出水陆救援的“中国(zhōngguó)答案”
大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机
AG600“鲲龙(kūnlóng)”首次实现机体结构
动力装置(dònglìzhuāngzhì)及主要机载系统

“大协作”“大攻坚(gōngjiān)”的优秀成果
在工业和(hé)信息化部指导下
全国22个省级行政区(xíngzhèngqū)
和16所(suǒ)高校凝心聚力
高支点单支柱起落架设计(shèjì)等
110项水陆两栖飞机(fēijī)领域关键技术

AG600“鲲龙”的成功研制(yánzhì)与投产
标志(biāozhì)着我国在大飞机领域
和(hé)特种用途航空器研发上
我国(wǒguó)应急救援航空装备空白
我国大型水陆两栖飞机(fēijī)
建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机
设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套
试验试飞、保障服务体系(fúwùtǐxì)
使我国具备了自主(zìzhǔ)研发
实现了(le)我国民机产业发展
在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的
AG600“鲲龙”的诞生(dànshēng)
一次跨越十五载的壮阔(zhuàngkuò)征程
AG600“鲲龙”的(de)成长
坚实的重要里程碑(lǐchéngbēi)↓↓
- 具备执行灭火(mièhuǒ)任务能力
- 获颁中国(zhōngguó)民航局型号合格证
- 批产首架机完成首次(shǒucì)生产试飞
- 获颁中国民航局(mínhángjú)生产许可证

AG600“鲲龙”带动了(le)
民机(mínjī)产业链和供应链的
全面创新(chuàngxīn)、研发和保障
锤炼了一批(yīpī)大型特种飞机
这在(zài)日后必将使得我国的
水天交汇处(jiāohuìchù)、山原林海间
加油,中国航空工业(hángkōnggōngyè)!

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